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科普减速电机的结构特点解析


  减速电机位于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用,减速电机在现代的机械应用极为广泛。减速电机是一个独立的闭式传动装置,是用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,而同时也可用在某些场合来增加速度,所以也称为增速器。
  减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体,这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂,进行集成组装好后,与电机一体成套供货。减速电机广泛适用于冶金、矿山、轻工、化工钢铁、水泥、印刷、起重运输、风机等行业,并可供引进设备配套。
  减速电机是一种相对精密的机械,减速电机主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。下面具体的分析这减速电机的结构:齿轮、轴、及轴承组合:小齿轮和轴制成一体,成为齿轮轴,这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油,进行润滑,同时,为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内,在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。
  减速电机箱体是减速电机的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体一般来说使用灰铸铁制造,对于重载或冲击载荷的减速电机也可以采用铸钢箱体。灰铸铁具有很好的铸造性和减振性。
  减速电机的附件:为了保证减速电机的正常运行,除了对齿轮,轴,轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应该考虑到减速电机润滑油对减速电机的影响问题。要注意减速电机润滑油池、注油、排油、检查油面高度,加工及拆装检修时箱盖与箱座得精确定位,吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
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